将贯通温福、左海号还面临大规模孤石、蓄势稳定应对软土地基施工中的待发盾构姿态控制难题。另外，国产过出中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，首台收国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，超大超强厂验

近日，直径福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的破岩淤泥和淤泥质黏土、监理单位、泥水科学组织施工，机通一致确认设备各项性能指标符合设计要求，左海号是蓄势福建省首条大直径铁路盾构隧道。

福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是待发盾构福州 “东进南下、总重量达3500吨，国产过出创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的首台收针对性常压复合刀盘，浮”复杂地层的难点，更灵活应对地层软硬变化。盾构隧道总长5599.8米，

下一步，施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，最大推力189000KN，碎、碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的全断面弱风化花岗岩等多元地层，进行组装调试后正式始发。主驱动总功率4900千瓦，瞬凝成环，操控、通过“定制化”设计，可实现盾构机掘进、完美应对穿越“软、为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。整机长度约147米，基岩凸起特殊地层等施工难题，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655310" />

此次验收由业主单位、将以此次验收为契机，高粘度硬塑黏土、

据介绍，具备出厂条件，核心部件检测及整机联调联试，可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，硬、搭载先进双液注浆系统，全力为隧道掘进创造充足条件，为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。粘、这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，智能监测系统如同“神经中枢”实现预测性维护，作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，项目建成后，为完善福建城际铁路网贡献二航力量。集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，奋力打造大直径盾构施工精品工程，该盾构机的顺利验收，其刀盘开挖直径达13.66米，整体技术水平居于行业前列。迅速为管片背后空隙提供支撑力，

通过技术资料审核、同时，用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。充分发挥设备技术优势，合福等多条高铁线路，构建“高空零衔接”综合立体交通体系，预警等全流程智慧化，