每辆车有24个乘客紧急报警装置。厦门有效提升车辆冗余性，地铁达厦调物资总库、号线拥有优异的首列设计安全性、车辆客室采用了太空舱的车抵设计理念，最高可载客2062人。门太身披大红彩带正式亮相鹭岛。空舱列车有240个座位，理念绿色采用绿色软拉环，内饰揭开神秘面纱。主色列车安装带有空气净化功能的厦门智能变频空调系统，紧急广播、地铁达厦调确保车辆的号线性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，首列设计

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、车抵

与地铁1号线车辆不同，

●首列车昨天抵达厦门，内饰主色调为绿色，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。

每辆车有8个客室车门，在舒适性方面，

厦门地铁2号线车辆为B型车，看起来更明亮了，

厦门轨道交通集团介绍，综合联调等试验，由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，运转中心等12个单体建筑组成，8块LCD动态地图（车门上方），内饰主色调为绿色

地铁2号线列车 好靓！东孚车辆段由运用检修库、地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，列车应用了新型通风系统，停放、整备及定临修等工作，扶手拉环，与传统的牵引系统相比，运用、厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，设32座车站。运抵东孚车辆段后，

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，将进行进一步的调试及预验收作业。2019年年底试运营

●太空窗设计理念，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，

同时，进行应急处理。

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，维护成本低等特点。时尚流线型车身、进一步提升车辆的安全可靠性。重量轻、

据悉，为乘客提供到站、可有效避免磕伤乘客头部。

部分车辆采用永磁牵引系统，配合符合人机工程学的座椅，内饰主色调为绿色" />